人民群眾力量的最好詮釋

淮海戰(zhàn)役，是解放戰(zhàn)爭中殲敵最多，政治影響最大，戰(zhàn)爭樣式最復(fù)雜，對解放全中國具有決定性的一大戰(zhàn)役。從1948年11月6日至1949年1月10日，在東起海州西到商丘，北自臨城南達(dá)淮河廣大區(qū)域內(nèi)，殲敵55.5萬人，解放了長江以北豫皖蘇廣大地區(qū)，形成了“飲馬長江，解放全國”的有利態(tài)勢。縱觀這場戰(zhàn)役，其所以能夠取得如此巨大的勝利，一個重要的原因，就是人民群眾的最廣泛支持。

華東局、華北局以及各級支前委員會或后勤司令部，原計劃在江蘇、山東、河南、安徽、河北五省組織民工200萬左右的民工支援前線，前方兵力與民工比例為1：3，而解放區(qū)人民懷著極大的熱情，積極踴躍支援前線?！胺聿煌伯a(chǎn)黨，吃水不忘挖井人”，“傾家蕩產(chǎn)也要支援淮海戰(zhàn)役”?；春４蟮厣?，車輪滾滾，人潮如涌，有夫妻、父子、父女，甚至一家三代都投入到支前的前線。在淮海戰(zhàn)役中，實際投入民工543萬，擔(dān)架20.6萬副，大小車88.1萬輛，牲畜76.7萬頭，船8339只，汽車257輛，向前線運送彈藥1460萬斤，籌集糧食9.6億斤，前方實際消耗4.34億斤，向后方轉(zhuǎn)運傷員11萬余人?；春?zhàn)役第三階段，參戰(zhàn)兵力與后方支前民工比例為1：9。這不僅有效地保障了前方物資的供應(yīng)和傷員的及時轉(zhuǎn)運，而且極大地鼓舞了我軍的士氣。時任中原野戰(zhàn)軍司令部副政委楊國宇回憶說：戰(zhàn)役后清點了一下物資，僅商丘兵站就庫存炸藥1811箱，八二迫擊炮彈81箱，炸藥39箱，九七步槍子彈1443箱，汽油595桶，雷管2箱，糧食、布匹依然堆積如山。

我們再來看國民黨軍的慘狀。時任華東 野戰(zhàn)軍第9縱隊73團7連指導(dǎo)員遲浩田回憶：被圍在陳官莊一帶方圓十幾公里內(nèi)的杜聿明集團，斷水?dāng)嗉Z，饑渴難耐，于是搶掠百姓，宰殺軍馬，甚至挖老鼠洞求食，一副副慘狀難以形容。從12月下旬起，連降幾天大雪，到處白茫茫一片，氣溫驟然下降，猬集于田野、溝壑中的國民黨兵，凍餓而死者不計其數(shù)。而我軍在人民群眾的大力支持下，糧食、彈藥供應(yīng)充足，士氣高漲。我讓戰(zhàn)士一面用廣播筒勸降和瓦解敵人，一面用饅頭誘降國民黨兵。開飯時，大家喊：蔣軍兄弟們，我們這里有熱包子、大饅頭，過來吃點吧，我們保證不開槍。那些餓極了的國民黨兵，不斷偷偷溜來向我軍乞食。有的戰(zhàn)士開玩笑說：“只要有饅頭，就能抓到俘虜?！?/span>

與人民群眾離心離德，而喪失民心，縱然有飛機、大炮，縱然有武裝到牙齒的先進(jìn)軍事裝備，也是要注定要失敗的。戰(zhàn)爭的決定因素是人而不是物，僅憑著幾件先進(jìn)武器，人民群眾的銅墻鐵壁是無論如何也攻不破的。

“解放軍打到哪里，我們就支援到哪里；前線需要什么，我們就送什么?！碧K魯豫皖冀五省民工云集戰(zhàn)場，很多民工沒有棉衣，甚至鞋襪也沒有，沒有糧食吃，一天只能吃一頓飯，風(fēng)雪饑寒，隨軍轉(zhuǎn)戰(zhàn)，支援前線。如此艱苦的條件，如此險惡的環(huán)境，動搖不了民工們抱定的決心。1948年秋，山東農(nóng)民唐和恩，隨身帶著一根1米長的小竹竿，累了，用它當(dāng)拄棍，過河、涉水，踏雪時用它來探路。從家鄉(xiāng)山東膠東地區(qū)萊東縣出發(fā)，在五個多月時間，冒風(fēng)雪，忍饑寒，翻山涉水，日夜奔走。自己吃三紅（紅高粱、紅蘿卜、紅辣椒）省下小米、白面供應(yīng)部隊。遇到刮風(fēng)下雨，就把蓑衣、棉衣脫下蓋在軍糧上，寧愿自己受淋挨凍，也不讓軍需物資受半點損失。為躲避敵機空襲，和隊員想方設(shè)法隱蔽軍糧，他帶頭下河破冰涉水，按時把糧食、彈藥送到前線。在唐和恩的竹竿上刻下了他經(jīng)歷的每一個地方：水頭溝——平度——臨沂——徐州——蕭縣——濉溪口，包括江蘇、山東、安徽三省88個城鎮(zhèn)和村莊（那支小竹竿，至今還被珍藏在淮海戰(zhàn)役紀(jì)念館）。費縣民工王奎行，帶著8個伙伴，三次沖上火線，救了16名傷員，父親病故也未回家。莒南縣擔(dān)架隊有2797名隊員，1200人沒有棉褲，1300人沒有鞋子，但是卻在寒冬臘月里奔走在前線。其中特等支前功臣朱正章腿生凍瘡，腫脹難忍，仍拄著拐杖堅持送傷員，連續(xù)8趟，往返300多公里，他甚至用自己吃飯喝水的碗給傷員接大小便。

淮海戰(zhàn)場上的兵力對比是解放軍60余萬人，國民黨軍80余萬人，但因為每個解放軍背后幾乎站著10個民工，實際是600萬對80萬。民心所向，凝聚起來的強大力量，孰優(yōu)孰劣，可得而知。

當(dāng)初打下宿縣，為了阻擊敵軍北上，并防徐州之?dāng)衬咸?，一整夜間，從徐州南郊三堡至宿縣間100多公里鐵路線上，人喊錘敲，燈火燦燦，第二天早起一看，只見亂石堆塊，斷木殘跡，原來的鐵路運輸線似乎拔地而飛。與此同時，徐州以北從兗州到臨城鐵路開始修復(fù)，這條鐵路是華野打濟南時，為阻敵北援，一夜間扒掉的，現(xiàn)在為了保證淮海戰(zhàn)役后勤供應(yīng)，前委決定于1949年元月1日修復(fù)通車。這段鐵路110公里，有47座橋梁要重新修復(fù)架設(shè)，路基也要重新壘墊，此時缺少枕木17萬根，夾板2.5萬副，土基2萬方，至于道釘、螺絲更是無從計數(shù)。一位有經(jīng)驗的工程師說：這些東西就是從美國運來，至少也得三個月。當(dāng)?shù)卣蛉癜l(fā)起動員，組織沿線240個鐵匠鋪打道釘、夾板，廣泛收購散亂在民間的枕木，號召人人為修鐵路貢獻(xiàn)一切力量。一時間，男女老少齊上陣，人煙浩浩，熱情高漲，結(jié)果1948年12月2日前通車。徐州解放后，以徐州為中心的鐵路必須暢通無阻，總前委一聲令下，僅20天，隴海、津浦兩線全部貫通。有了人民群眾的擁戴和支持，什么樣的人間奇跡都能創(chuàng)造出來。這是蔣介石和他的將領(lǐng)們無法想象的。

淮海戰(zhàn)役結(jié)束后，陳毅元帥深有感觸地說：淮海戰(zhàn)役的勝利，是人民群眾用小車推出來的。粟裕將軍也說過：華東戰(zhàn)場特別是淮海戰(zhàn)役的勝利，離不開山東人民的小車和大連生產(chǎn)的炮彈。不忘初心，繼續(xù)前進(jìn)。重溫這段歷史，對于我們今天，仍有深刻的借鑒和啟示。正如習(xí)近平總書記所說：“得民心者得天下，失民心者是天下，人民擁戴和支持是黨執(zhí)政的最牢固的根基。人心向背關(guān)系黨的生死存亡。黨只有始終與人民心連心、同呼吸、共命運，始終依靠人民推動歷史前進(jìn)，才能做到哪怕‘黑云壓城城欲摧’，‘我自巋然不動’，安如泰山，堅如磐石。”革命的戰(zhàn)爭年代是這樣，今天的建設(shè)時期仍然是這樣。沒有人民群眾的支持，就會一事無成，有了人民群眾的擁戴和支持，就會一往直前，無往而不勝。

（作者：杲繼普  江蘇省邳州市紀(jì)委 朱斐  江蘇省徐州市淮塔管理局）