通江達(dá)海 構(gòu)建陸港型物流樞紐

本報(bào)記者 王正喜

5月13日，徐州港與連云港港簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方互為重要合作伙伴、互為物流平臺(tái)、互為運(yùn)輸基地、互設(shè)辦事處，共同發(fā)揮樞紐功能，構(gòu)建陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)新格局，打通了徐州港的“出?？凇?。徐州港將聯(lián)合連云港港積極推動(dòng)港口一體化，創(chuàng)新推出“海、河、鐵”聯(lián)運(yùn)+鐵路箱下水業(yè)務(wù)及“俄羅斯-徐州-連云港”外貿(mào)業(yè)務(wù)，徐州港迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

近年來，市交控集團(tuán)以整合全市內(nèi)河主要港口為方向，加快全市港口一體化發(fā)展；與全國物流龍頭企業(yè)、領(lǐng)軍企業(yè)加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，以順堤河港區(qū)、雙樓港區(qū)、邳州港區(qū)作為三大戰(zhàn)略支點(diǎn)，加快推進(jìn)邳州新港一二期一體化建設(shè)進(jìn)程，打造三個(gè)綜合物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，拓展江海河、公鐵水聯(lián)動(dòng)航線，助力淮海國際陸港外向化業(yè)務(wù)延伸拓展，加快構(gòu)建陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)，形成東西雙向互濟(jì)的對(duì)外開放新格局。

3月底，市交控港務(wù)有限公司與宏康物流發(fā)展有限公司一體化運(yùn)營成功交接，東西相距1公里的兩個(gè)港口作業(yè)區(qū)統(tǒng)一運(yùn)營，改變了雙樓港一港兩區(qū)的割裂局面，雙方合作后，岸線泊位增加到10個(gè)，年吞吐量達(dá)到了900萬噸。

市交通控股集團(tuán)是我市國有企業(yè)中唯一一家以綜合物流為主業(yè)的企業(yè)集團(tuán)，也是徐州“港口一體化”發(fā)展的主要實(shí)施主體。市交控集團(tuán)以資本為紐帶，通過多種方式，分步實(shí)施港口資源整合，實(shí)現(xiàn)全市主要港口規(guī)劃建設(shè)一體化、經(jīng)營管理一體化、集疏運(yùn)一體化，達(dá)到港口集約化、規(guī)?；I(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、差異化協(xié)同發(fā)展，形成億噸大港新格局。

2020年9月，市交控集團(tuán)成功控股徐州港務(wù)集團(tuán)，初步形成以順堤河港區(qū)、雙樓港區(qū)、邳州港區(qū)三個(gè)港區(qū)為支點(diǎn)的港口一體化戰(zhàn)略布局。

徐州港務(wù)集團(tuán)承擔(dān)著構(gòu)建綜合物流板塊和臨港產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展體系的重任，順堤河綜合物流園、雙樓物流園、邳州港口物流園位列我市“十四五”期間規(guī)劃建設(shè)的八大綜合型物流園區(qū)，具備發(fā)展綜合物流和臨港產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)。徐州港（順堤河作業(yè)區(qū)）整合孟家溝港、萬寨港功能后，建設(shè)了11.6公里徐州港疏港鐵路線，建成10萬標(biāo)箱集裝箱、1400萬噸散貨吞吐能力，12個(gè)泊位，1.1公里岸線，形成了擁有公鐵水多式聯(lián)運(yùn)功能的綜合性港區(qū)。

為了建好京杭運(yùn)河第一港，2020年11月，市交通控股集團(tuán)與江蘇省港口集團(tuán)簽署合作協(xié)議，推動(dòng)徐州交通控股集團(tuán)融入省港口集團(tuán)“江海河聯(lián)運(yùn)”發(fā)展戰(zhàn)略和物流體系，全面增強(qiáng)對(duì)碼頭航運(yùn)資源的協(xié)同運(yùn)作，使江海河聯(lián)運(yùn)更加高效，使公鐵水聯(lián)運(yùn)更加順暢，打通了“長江口”。兩家合資成立徐州國際集裝箱碼頭有限公司，深入推進(jìn)“運(yùn)河戰(zhàn)略”，共同培育航線、開發(fā)箱源，開行集裝箱“五定班列”和“五定班輪”。截至目前，全市水運(yùn)集裝箱航線已由4條，增加到14條。

市交控集團(tuán)副總經(jīng)理、徐州港務(wù)集團(tuán)黨委書記、董事長唐曉雷告訴記者，下一步，徐州港將有序有效推進(jìn)全市港口一體化運(yùn)營，加快從交通樞紐向物流樞紐的轉(zhuǎn)變，重塑徐州物流體系，形成徐州大物流格局。做大做強(qiáng)水運(yùn)集裝箱業(yè)務(wù)，“門到門”服務(wù)節(jié)約物流成本。以建設(shè)陸港型國家物流樞紐、徐連淮物流“金三角”引擎中心和臨港產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高地為牽引，加快構(gòu)建綜合物流產(chǎn)業(yè)和臨港產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展格局，打造“一帶一路”沿線領(lǐng)先、全國排名靠前的內(nèi)陸型國際中轉(zhuǎn)樞紐港，助力徐州建設(shè)成為國內(nèi)國際雙循環(huán)重要鏈接點(diǎn)城市、江蘇東西雙向開放門戶城市和淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)對(duì)外開放樞紐城市。