一標(biāo)段項(xiàng)目已完成近90%

淮塔東路東延一期工程施工現(xiàn)場(chǎng)。本報(bào)記者 白雪 攝

中國(guó)徐州網(wǎng)-徐州日?qǐng)?bào)訊（記者 陸銘）3月7日，記者走進(jìn)市城建重點(diǎn)工程——淮塔東路東延一期工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)地探訪(fǎng)工程進(jìn)展情況。

“淮塔東路東延工程包括一期和二期，規(guī)劃線(xiàn)位西起現(xiàn)狀解放南路與淮塔東路交叉口，東接漢風(fēng)路，全長(zhǎng)約8.4公里。一期工程范圍為解放南路至三環(huán)東路，長(zhǎng)約2.36公里?！笔谐枪芫殖墙ㄖ攸c(diǎn)工程辦公室主任、市城市管理綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局副局長(zhǎng)石玉雷介紹，淮塔東路東延工程采用城市主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，主線(xiàn)設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，匝道設(shè)計(jì)速度30—40公里/小時(shí)。一期工程共分為三個(gè)標(biāo)段，其中解放南路—京滬線(xiàn)西線(xiàn)為一標(biāo)段，采用地面+地道方案；京滬線(xiàn)西線(xiàn)—京滬線(xiàn)東線(xiàn)為二標(biāo)段，采用地道方案；京滬線(xiàn)東線(xiàn)—三環(huán)東路為三標(biāo)段，將以高架橋形式上跨故黃河。截至目前，淮塔東路東延一期工程一標(biāo)段項(xiàng)目已完成近90%；三標(biāo)段項(xiàng)目土石方工程已累計(jì)完成90%，排水工程已累計(jì)完成70%，道路工程已累計(jì)完成30%，橋梁工程已累計(jì)完成74.8%。

在淮塔東路東延一期工程建設(shè)中，有兩座橋受到市民關(guān)注，那就是即將“蝶變”的奎河橋和以鋼結(jié)構(gòu)吊橋形式跨越故黃河的故黃河橋。新建奎河橋跨徑為3×20米，與河道基本正交，橫向主、輔橋分三幅布置，中間幅主線(xiàn)橋?qū)?7.60米，北側(cè)幅輔路橋?qū)?5.75米，南側(cè)幅輔路橋?qū)?7.25米。新建橋橋下奎河兩側(cè)均設(shè)有通行通道，其中西岸通道仍滿(mǎn)足機(jī)動(dòng)車(chē)通行，東岸則新設(shè)連通兩側(cè)的沿河人行通道。

淮塔東路東延一期工程過(guò)奎河后以隧道形式下穿黃河西路、復(fù)興南路及京滬鐵路西線(xiàn)后起橋，然后采用高架橋梁形式依次跨越京滬鐵路東線(xiàn)、現(xiàn)狀故黃河等，其中人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道系統(tǒng)采用鋼結(jié)構(gòu)吊橋形式跨越故黃河后落地接入地面輔路系統(tǒng)。主線(xiàn)高架橋斜交跨過(guò)故黃河，橋梁分幅布置，單幅寬12.5米。人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道系統(tǒng)跨越故黃河采用主線(xiàn)高架下設(shè)鋼結(jié)構(gòu)吊橋的結(jié)構(gòu)形式，吊橋橋?qū)?.5米，工字型鋼梁斷面，兩側(cè)設(shè)吊桿懸掛于主線(xiàn)高架左、右幅箱梁梁底，故黃河兩岸設(shè)置橋臺(tái)與地面人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道連通。

“人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道系統(tǒng)采用跨河橋梁梁底設(shè)吊橋這一形式過(guò)河，在徐州乃至江蘇地區(qū)尚屬首次?！笔窭鬃詈蟊硎荆此|路東延一期工程建設(shè)將嚴(yán)把時(shí)間節(jié)點(diǎn)，確保施工進(jìn)度。